TOPIC: Sprocket and chain

Peter Vee wrote:
Dankie vir daai een. Ek maak die gear oil klaar, dan wil ek die chainsaw try, at least een maal.
Moet se, die oiler werk lekker, gebruik so 2x 'n week. Voel heel chuffed daaroor

Dink ook nogal dis baie cool idee. Jy moet patentreg vat op hom . Grap somme. Baie geluk met die idee. Dis hoekom ons klr ry. Propvol idees

Vandag my fiets se ketting vervang (16 000 km), breek toe sommer gou die circlip ook in die proses



Darem een gekry vir R 30.00

You found a chain for R30.00? I'd be worried.

If you want to believe that, yes

Chain R 900.00 and something, circlip R 30.00

Ek neem aan jy het 'n nuwe circlip gebreek? Hoe het jy die reggekry? Dis nie 'n goeie idee om die ou circlip weer te gebruik nie... Baie manne weier volstek om die circlip-tipe masterlink te gebruik!

Sent from my D5803 using Tapatalk

Piet wrote:
As ek uit onkunde mag vra hoekom nie n ou circlip gebruik nie. Of is dit net as jy nuwe ketting opsit gebruik jy nuwe circlip. Elke keer as ek die ketting afhaal vir was sit ek selfde ketting terug

Keith wrote:
Baie ouens meen dat die circlips nie 'n betroubare meganisme is nie. Hulle glo net in rivet-masterlinks. My eerste nuwe ketting het geen probleme gegee nie, maar ek het opgelet dat die circlip los word en het toe 'n nuwe ketting en sprockets by Doc gaan koop. Toe ek dit vervang sien ek die circlip is WEG! So ek was baie gelukkig!

Ek voel mens kan dit maar gebruik - dis 'n baie gerieflike stelsel, maar mens moet hom dophou en vervang as die circlip los raak. As hy nog mooi vashou is daar nie rede om hom te vervang nie.

manne, julle laat my bekommerd word...
in die dertig odd jaar wat ek nou al met kettings rondkarring - van my broer se heel eerste MB5, tot my huidige fiets - het ek NOG NOOIT enige k*k met 'n masterlink/circlip set up gehad nie.
nog nooit 'n clip gebreek nie, nog nooit 'n clip verloor nie, nog nooit 'n ketting gebreek nie...
miskien het julle net bad luck, of gebruik die verkeerde tools...
ek gebruik dieselfde circlip oor en oor en oor - obviously inspekteer ek die outjie vir enige wear en tear, maar het nog nooit enige moelikheid gehad nie - in fact, ek verkies die masterlink bo die crimping tool/closed loop ketting...

terwyl ons nou op die onderwerp is...
my voorste sprocket is in sy m03r... is dit REGTIG die einde van die wereld as ek net die voorste sprocket omruil, en nie die ketting en agterste een nie...?
ek weet dis nie ideaal nie - en gewoonlik vervang ek al drie op een slag, maar die ketting en 38 tand makeer regtig niks nie...

kan ek maar skimp, of sou daar onsigbare swakhede in die ander twee komponente wees?